Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) baru-baru ini merilis data permintaan penumpang global untuk bulan Agustus 2026, dan hasilnya cukup menarik untuk disimak.
Total permintaan, yang diukur dalam Kilometer Penumpang Pendapatan (RPK), mengalami penurunan sebesar 0,8% dibandingkan dengan Agustus 2025. Namun, jika melihat di luar kawasan Timur Tengah, permintaan tercatat tumbuh sebesar 0,6%. Di sisi lain, kapasitas yang diukur dalam Kilometer Kursi Tersedia (ASK) justru meningkat 0,3% dari tahun sebelumnya, dengan faktor okupansi mencapai 85,1% (turun 0,9 poin persentase dibandingkan dengan tahun lalu).
Permintaan internasional juga menunjukkan tren menurun dengan pengurangan 0,9% dibandingkan Agustus 2025. Akan tetapi, jika tidak mempertimbangkan maskapai dari Timur Tengah, permintaan internasional justru tumbuh sebesar 1,3%. Kapasitas tetap sama (0,0%) jika dibandingkan tahun lalu, dan faktor okupansi mencapai 85,0% (turun 0,8 poin persentase). Untuk permintaan domestik, tercatat penurunan 0,5% dibandingkan Agustus 2025, meskipun kapasitas mengalami peningkatan 0,7% tahun ini.
Marie Owens Thomsen, Wakil Presiden Senior Sustainability dan Kepala Ekonom IATA, menyatakan bahwa “Permintaan global untuk transportasi udara mengalami kontraksi sebesar 0,8% dibandingkan dengan Agustus 2025. Hal ini disebabkan oleh gangguan dalam pemulihan carrier di kawasan Timur Tengah, yang mencatatkan permintaan turun sebesar 14,6% tahun ke tahun, membalikkan tren positif yang sebelumnya ada.”
Thomsen juga menambahkan, “Jika kita meninggalkan maskapai-maskapai Timur Tengah, permintaan untuk perjalanan udara tumbuh 0,6% tahun ke tahun di bulan Agustus, separuh dari laju yang terlihat di bulan Juli. Dengan beberapa pengecualian penting seperti perjalanan domestik di Cina, konektivitas global secara umum cenderung lebih lemah di bulan Agustus.” Ia pun mengingatkan bahwa bulan-bulan mendatang akan mengungkap apakah para pelancong, yang daya beli mereka tertekan oleh kenaikan harga energi, akan menyesuaikan anggaran perjalanan mereka dan mungkin merasa kurang terdorong untuk bepergian karena ketidakstabilan geopolitik yang tengah berlangsung. “Di sisi lain, jadwal penerbangan untuk bulan Oktober menunjukkan optimisme yang hati-hati dengan pertumbuhan 2,0% dalam kursi yang tersedia,” imbuhnya.
Pembagian Kawasan – Pasar Penumpang Internasional
Berdasarkan data, RPK internasional turun 0,9% tahun ke tahun, dengan kapasitas tetap tidak berubah. Meski demikian, jika tidak termasuk maskapai dari Timur Tengah, total permintaan meningkat 1,3% pada periode yang sama.
Maskapai di Asia-Pasifik mencatatkan penurunan permintaan sebesar 0,1% tahun ke tahun. Kapasitas turun 0,9% dari tahun lalu, dan faktor okupansi mencapai 85,6% (naik 0,7 poin persentase dibandingkan dengan Agustus 2025). Sedangkan lalu lintas di rute-rute dalam Asia mengalami penurunan 2,0%, dengan kapasitas yang menurun selama empat bulan berturut-turut. Berbeda dengan itu, trafik di koridor Asia-North America justru naik 2,5%.
Maskapai Eropa mengalami peningkatan permintaan sebesar 2,1% tahun ke tahun. Kapasitas naik 2,8% dibandingkan dengan tahun lalu, dengan faktor okupansi mencapai 86,8% (turun 0,6 poin persentase dibandingkan dengan Agustus 2025). Koridor Eropa-Asia terus menunjukkan pertumbuhan yang kuat (+12,2%), tetapi rute transatlantik turun 2,4%, dengan lalu lintas menurun dari beberapa pasar, termasuk Inggris dan Prancis.
Di Amerika Utara, maskapai mencatat penurunan permintaan sebesar 1,7% tahun ke tahun. Kapasitas juga menurun 1,1% dibandingkan tahun lalu, dengan faktor okupansi sebesar 86,8% (turun 0,5 poin persentase). Sementara itu, maskapai Timur Tengah mengalami penurunan permintaan sebesar 14,2% tahun ke tahun. Kapasitas jatuh 9,0% dari tahun lalu, dan faktor okupansi hanya mencapai 79,1% (turun 4,8 poin persentase dibandingkan dengan Agustus 2025). Penurunan lalu lintas ini semakin buruk pada bulan Agustus, membalikkan tren stabilisasi yang berjalan sejak perang di Iran pada bulan Februari. Kontraksi di rute-rute Timur Tengah-Asia, misalnya, meningkat menjadi -11,7% dari -8,6% di bulan Juli.
Untuk maskapai di Amerika Latin, mereka berhasil mencatatkan kenaikan permintaan sebesar 6,7% tahun ke tahun. Kapasitas juga meningkat 6,4%, dengan faktor okupansi mencapai 84,8% (naik 0,2 poin persentase dibandingkan dengan Agustus 2025).
Maskapai Afrika juga mencatat pertumbuhan sebesar 6,7% tahun ke tahun. Kapasitas mereka meningkat 8,3% dibandingkan tahun lalu, sedangkan faktor okupansi mencapai 78,4% (turun 1,2 poin persentase dibandingkan Agustus 2025).
Pasar Penumpang Domestik
RPK domestik mengalami penurunan sebesar 0,5% pada bulan Agustus 2026 dibandingkan dengan bulan yang sama tahun lalu. Perjalanan domestik di Jepang dan Amerika Serikat juga menunjukkan penurunan, sedangkan India mengalami kontraksi yang cukup tajam, yaitu -7,5%. Sementara itu, perjalanan domestik di Cina justru mengalami penguatan, didorong oleh permintaan perjalanan musim panas.
