Asosiasi Pengangkutan Udara Internasional (IATA) baru-baru ini merilis data terbaru yang menunjukkan betapa terus meningkatnya beban biaya pengolahan pembayaran yang harus ditanggung maskapai penerbangan.
Pada tahun 2025, maskapai di seluruh dunia mengeluarkan biaya mencapai $24,5 miliar hanya untuk memproses penjualan sebesar $1,05 triliun. Ini adalah kenaikan sebesar 10,4% dibandingkan dengan tahun 2023. Kenaikan ini jauh melampaui pertumbuhan penjualan perjalanan yang hanya meningkat 7,7%, dari $977 miliar di tahun 2023. Rata-rata biaya per transaksi mencapai $5 per penumpang. Sebagai perbandingan, IATA memperkirakan bahwa maskapai akan meraih profit bersih sebesar $4,50 per penumpang pada tahun 2026.
“Industri penerbangan sangat kompetitif, membutuhkan modal yang besar, dan terkenal dengan margin keuntungan yang rendah. Dalam situasi como ini, setiap item biaya harus diperhatikan dengan seksama. Faktanya, biaya transaksi pembayaran yang meningkat lebih cepat dibandingkan pendapatan industri tidak dapat berkelanjutan. Meskipun ada kemajuan teknologi yang signifikan, hal ini menunjukkan perlunya efisiensi biaya yang lebih tinggi,” ungkap Sandrine Le Borgne, Direktur Jenderal Sementara dan CFO IATA.
Analisis lebih dalam mengenai biaya pembayaran sebesar $24,5 miliar di tahun 2025 mengungkapkan hal-hal berikut:
- Biaya sebesar $20,7 miliar (84,5% dari total) terkait dengan biaya pembayaran atau biaya langsung untuk menyelesaikan setiap transaksi.
- Biaya sebesar $2,9 miliar (11,8% dari total) terkait dengan biaya operasional maskapai, termasuk berbagai sistem pembayaran, arus kas yang terhambat, staf, dan kepatuhan.
- Kerugian sebesar $0,9 miliar (3,7% dari total) disebabkan oleh penipuan atau penjualan yang tidak terambil.
- Kartu memiliki biaya tertinggi per transaksi, dengan rata-rata biaya pembayaran mencapai 2,53%, lebih tinggi dibandingkan rata-rata keseluruhan yang diperkirakan sebesar 1,97%. Pilihan pembayaran dengan biaya terendah hanya sekitar 0,01%.
IATA sedang menjelajahi berbagai solusi dan panduan untuk meningkatkan efisiensi pembayaran bagi maskapai, yang meliputi:
- Pengenalan alternatif pembayaran yang lebih murah untuk penumpang. Survei Global Passenger IATA tahun 2025 menunjukkan bahwa 29% penumpang lebih suka menggunakan dompet digital, dan 8% memilih solusi pembayaran instan lokal.
- IATA Pay dan IATA Financial Gateway (IFG) membantu maskapai menghadapi tantangan dalam perubahan preferensi pembayaran penumpang. IATA Pay, yang memungkinkan penumpang menggunakan solusi pembayaran instan lokal untuk membeli tiket, telah diluncurkan di 34 negara dengan 38 skema pembayaran. IFG adalah platform yang memungkinkan maskapai dan penyedia perjalanan mengelola, mengoptimalkan, dan mengawasi pembayaran di berbagai saluran penjualan di lebih dari 170 negara dengan lebih dari 300 metode pembayaran.
- Peningkatan transparansi mengenai biaya kartu agen. Solusi Transparency In Payments memungkinkan maskapai untuk mendefinisikan kebijakan dan kerangka pembayaran mereka dalam Rencana Penagihan dan Penyelesaian IATA (BSP). Ini memungkinkan maskapai untuk membuat keputusan yang lebih terinformasi tentang apakah akan menerima kartu agen sebagai alternatif kartu pelanggan atau opsi alternatif hemat biaya lainnya yang tersedia melalui BSP seperti IATA EASY PAY.
- Membuat perjalanan korporat lebih efisien secara biaya. Dengan memanfaatkan pergerakan industri menuju Offers & Orders, IATA bekerja sama dengan maskapai dan pelanggan korporat untuk mengembangkan pendekatan baru dalam pembayaran perjalanan korporat yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi pembayaran, menyederhanakan rekonsiliasi, dan menyediakan data yang lebih kaya, sekaligus memberikan pilihan lebih besar bagi maskapai dan pelanggan korporat mereka dalam mengelola pembayaran.
- Membantu maskapai mengevaluasi pilihan pembayaran mereka. IATA telah mengembangkan kerangka baru Airline Payment Framework – Management Foundation, yang akan membantu maskapai dalam menyelaraskan prioritas komersial, keuangan, dan operasional untuk memastikan bahwa pembayaran mendukung kebutuhan pengalaman pelanggan dan kinerja keuangan.
“Selain efisiensi biaya, penelitian IATA menunjukkan bahwa memberikan penumpang pilihan metode pembayaran alternatif juga dapat memberikan dampak pendapatan. Sekitar satu dari lima upaya pembelian tambahan tidak berhasil karena upaya pembayaran awal ditolak dan tidak ada metode lain yang ditawarkan. Memungkinkan lebih banyak opsi pembayaran berpotensi membantu maskapai mendapatkan kembali sebagian dari pendapatan yang hilang ini,” tambah Le Borgne.
